善于钻研的高清照

来源:本站原创 作者:高晶  时间:2019-09-26 【字体:

“既兴奋又忐忑”,回忆起第一次接触盾构机,所用的管幕结构法还是全国首例,十四局二公司太原下穿项目质检部长高清照眼睛里都闪着光。

“穿越太原火车站,最浅埋深仅2.6米,稍有不慎就会出现冒顶和大面积塌方,危及列车运行安全。”高清照表示,工程伊始,在心理和技术的双重压力下,他经常失眠。

2017年12月盾构始发之前,高清照他们用半年的时间做足了准备工作。

第一次看到高大上的盾构机是在5月份,与盾构机一起到现场的还有德国一名技术指导。

德国技术指导在前面组装盾构机,高清照就一刻不离地在后面用手机拍照、录像;语言不通,他们就用手机翻译软件进行交流。

“德国实行八小时工作制,下午五点就下班了。晚上我们就找出图纸学习机械电路装配图,操作注意事项。”在工程部办公室一个角落,四个大箱子装满了盾构机施工图纸,翻开图纸,里面标注着密密麻麻的英文注释。

除了白天学规范、学组装,晚上他们还要将现场收拾干净,线路、零件都摆放到位,以便于德国技术指导第二天来了就上手工作。

“德国人的服务费一天就是5000元,当时想的都是尽快把技术学到手。”高清照狡黠地笑道。在他们的密切配合下,盾构机组装仅用时2天。

正式顶进已经到了寒冬腊月。

起初,盾构机经常停顿、断电。“断电无非就是液压动力箱和主驱动电箱中的线路问题,必须顺藤摸瓜全面排查一遍才能找到问题症结所在。”在工作井旁的机房内,红色、蓝色的通信电缆密密麻麻、纵横交错。

“两个电箱加起来有2000多根通信电缆连接头,一旦有一根连接不对,就能造成整个盾构机‘趴窝’。”高清照说,一开始没经验,排查好几遍都找不出问题所在,后来动了动连接头,机器立马又运转起来。以后机械再出现故障,他索性就拆掉所有电线头,再一一组装。

“一个人会干不如大家都会干。”工作中,高清照不仅学到了盾构施工技术,还带出了一批徒弟。

为了便于技术交底,擅于CAD制图的高清照制作了一套简单易懂的盾构工序技术交底。

“这是配电柜出来的电缆,这是皮带机的电缆接口,两个接口对应上,皮带机才能正常驱动。”图纸上,配电箱和皮带机接口的照片两两相连,这样的交底图高清照做了一百多张。

高清照还利用晚上时间将相关英文字符翻译成中文,打印成小卡片贴到电箱的线孔一旁,方便技术人员尽快熟悉动力站与控制面板组件名称。

工地四台盾构机,每组3名技术人员,早晚换班,算下来,高清照带的徒弟有近30名。


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